Het importeren
Het team van De Auto Inkoop Makelaar heeft meer dan 20 jaar ervaring in de automotive sector. We snappen dat het zoeken naar een importauto vaak verwarrend en complex kan zijn. We zetten het graag op een rij voor je.
Het importeren van een tweedehands auto kan veel voordeel bieden. Doordat er in het buitenland meer auto’s te koop staan dan in Nederland is de keuze veel groter.
Nederland is het enige land in de wereld waar een hoog belastingtarief geldt voor auto’s, namelijk de Belasting Personenauto’s en Motoren (BPM). In het buitenland zijn daardoor auto’s vaak veel goedkoper omdat bij het importeren alleen een lagere rest-BPM betaald hoeft te worden. De specialisten bij De Auto Inkoop Makelaar kunnen u precies uitleggen hoe dit proces in z’n werk gaat. Maar er zijn nog veel meer redenen te vinden om een importauto te kopen.
Het importeren van een occasion, hoe gaat dat in z’n werk?
Er zijn veel stappen bij het importeren van een auto. Geen zorgen. Wij staan klaar om je met deze stappen te helpen en je daarmee volledig te ontzorgen! Hieronder leggen we de stappen kort voor je uit.
- De oriëntatiefase
- Het onderhandelen
- De aankoop
- Logistiek & Transport
- Afspraak maken RDW-keuring
- BPM aangifte
- Kentekenplaten laten maken
- Extra’s
- Verzekering regelen
- De garantieperiode
De Oriëntatiefase
Het zoeken naar jouw droomauto is misschien wel de leukste fase van het importeren. Wat opvalt is dat er enorm veel aanbod is in Europa; veel importbedrijven bieden alleen hun service aan voor Duitsland. De Auto Inkoop Makelaar kijkt naar de hele Europese markt om zo de beste auto voor je te zoeken. Door jarenlange ervaring hebben wij een betrouwbaar Europees netwerk opgebouwd en zijn we lid van alle Europese autoveilingen waar alleen autobedrijven op mogen bieden.
Natuurlijk kun je ook zelf gaan zoeken op occasionsites zoals Mobile.de, AutoScout24.com of Auto24.ee en De Auto Inkoop Makelaar later in het importproces inschakelen. Wij bieden verschillende pakketten hiervoor aan, deze kun je vinden bij Tarieven.
Om de prijs te kunnen vergelijken met de auto’s die in Nederland worden aangeboden, moet je rekening houden met de volgende kosten die er bij een importauto komen:
- Transport
- BPM
- BTW
- Importheffing
- Verkoopovereenkomst
- RDW Keuring
- Verzekering tijdens transport
- Taxatiekosten
- Bpm-aangifte rapport
- Kentekenplaten
- Pakket De Auto Import Makelaar, zie Tarieven
Met de BPM calculator op de homepage van deze website kun je een indicatie van de BPM berekenen. Of je BTW betaalt is afhankelijk van leeftijd en kilometerstand van de auto. De transportkosten zijn afhankelijk van waar de auto staat. Wanneer u kiest voor De Auto Inkoop Makelaar krijgt u een transparante totaalberekening van de uiteindelijke rijklaarprijs van de importauto in Nederland.
BPM bij importauto
Op de meeste auto’s in Nederland wordt bij eerste ingebruikname BPM (Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen) geheven. Ook bij het importeren van een tweedehands auto wordt BPM geheven, maar dan wordt op de verschuldigde BPM aan de hand van de BPM afschrijvingstabel van de Belastingdienst Douane (ook wel BPM tabel genoemd) een forfaitaire korting verleend die is gekoppeld aan de leeftijd van de auto. Naarmate de auto ouder is neemt het afschrijvingspercentage uit de BPM tabel op de bruto-BPM (nieuwprijs-BPM) toe en daardoor valt er vaak voordeel te behalen bij het invoeren van een auto.
Bij de import van een auto wordt het bruto BPM bedrag waar volgens de BPM tabel op afgeschreven mag worden berekend aan de hand van de netto catalogusprijs en/of de CO2-uitstoot (zie ook: CO2-heffing BPM) die een vergelijkbare auto in Nederland gehad zou hebben ten tijde van de eerste ingebruikneming in het buitenland.
Het berekenen van de rest-BPM aan de hand van de BPM afschrijvingstabel (BPM tabel) van de Belastingdienst Douane is in de basis heel simpel maar kan toch complex zijn doordat in veel gevallen bij invoer verschillende BPM regimes gehanteerd mogen worden voor het bepalen van de bruto-BPM. Het is daarom van belang om het voordeligste BPM regime te hanteren.
Er zijn drie manieren om de BPM te bepalen bij het importeren van een auto. De Belastingdienst geeft de mogelijkheid om die manier te gebruiken die financieel het voordeligste voor je is.
Rest bpm op basis van afschrijvingstabel,
Rest bpm op basis van een koerslijst
Rest bpm op basis van een taxatierapport. (alleen interessant met schade auto’s).
Doordat De Auto Import Makelaar alle voornoemde factoren te allen tijde in acht neemt verdient onze begeleiding zich in de meeste gevallen meer dan terug. Wij werken met hetzelfde officiële aangifte calculatie programma als de Belastingdienst Douane, waardoor onze calculaties gegarandeerd worden geaccepteerd en u zich geen zorgen hoeft te maken over onverwachte extra kosten, naheffingen of vertraging.
INRUILSERVICE
Hoewel dit gebruikelijk is in Nederland, is het in het buitenland vaak niet mogelijk om je oude auto in te ruilen. Dat is vooral lastig als je met de opbrengst van je oude auto de nieuwe aankoop wilt betalen. Bij De Auto Inkoop Makelaar kun je de oude auto inruilen.
VIN CHECK
Onderdeel van due diligence van een toekomstige auto is een VIN check. Waarom? In het buitenland gaat het er vaak anders aan toe met kentekens dan in Nederland. In Nederland blijft het kenteken bij de auto. Zo kun je dus bij de RDW de historie opvragen van de auto. In bijvoorbeeld Duitsland gaat het kenteken mee met de eigenaar en kun je dus op deze manier geen historie opvragen. Dat kan wel via het VIN nummer. Vraag dus naar een kopie van de buitenlandse autopapieren. Hier is het chassisnummer op te vinden. Voer dit voertuig identificatienummer in op online zoekmachines en kijk goed of je resultaten kunt vinden. Vaak is het ook mogelijk om online extra checks op een kenteken-, chassis- of VIN-nummer uit te voeren. Een SilverDAT en CarFax rapport kan vaak veel duidelijkheid verschaffen over de historie van een auto.
ONDERHANDELEN
Onderhandelen over de aankoop van een auto in het buitenland is niet hetzelfde als in Nederland. Zo zijn er veel culturele verschillen en zijn er vaak problemen met de taal. Dan is het verstandig om gebruik te maken van de ervaring van De Auto Inkoop Makelaar. Het team heeft ervaring met onderhandelen met autodealers in Europa en kan op die manier zorgen dat je uiteindelijk de beste deal doet. Natuurlijk mag je het voordeel dat wordt behaald (korting) zelf houden.
AANKOOPKEURING
De Auto Inkoop Makelaar adviseert altijd een aankoopkeuring uit te laten voeren door een professioneel bedrijf in het land waar de auto staat. De Auto Inkoop Makelaar heeft een groot Europees netwerk van ervaren internationale autobedrijven die in staat zijn binnen 48 uur in bijna alle Europese landen een onafhankelijke 100 punten inspectie te laten uitvoeren. Op die manier heb jij als koper meer zekerheid over de huidige staat en historie van de auto. Hierbij een link voor een voorbeeld van een aankoopkeuringsrapport.
VERKOOPOVEREENKOMST SLUITEN
Je hebt voor De Auto Inkoop Makelaar gekozen, een droom auto gevonden, totaalberekening gekregen, VIN check, aankoopkeuring en de onderhandeling laten doen via ons. Dan is het moment nu daar om de aankoop definitief te maken.
Er moet een verkoopovereenkomst gemaakt worden. De betaling moet geregeld worden en je moet goed nadenken over de BTW, garantie en importheffing.
De garantie. Bij auto’s met jonge bouwjaren is het vaak mogelijk om verlengde garantie bij de onderhandeling af te spreken. Maak duidelijke afspraken over de garantie op de importauto. Moet je daarvoor naar de verkoper in het buitenland als er iets aan mankeert? Vaak is de garantie Europees geregeld dus kun je bij de dichtstbijzijnde merkdealer het probleem onder garantie laten verhelpen.
Dan de BTW. Voor goederen (auto’s) die door de Belastingdienst als nieuw worden aangemerkt moet altijd de Nederlandse BTW worden voldaan. Voor auto’s is dit 21% over de netto aanschafprijs. Dit betaal je ongeacht of je de 19% al in het buitenland hebt betaald. Je betaalt dus nogmaals 21% en niet het verschil van 2% in het BTW tarief.
Wanneer wordt er geen BTW geheven? Vaste regel is dat een auto jonger dan 6 maanden of met minder dan 6000km wordt beschouwd als nieuw door de Belastingdienst. Een auto van 2 maanden en 7000km is dus nieuw voor de BTW. Zo ook een auto van 11 maanden met 5000km. Om de leeftijd van de auto te bepalen is de aanschafdatum leidend. Wanneer de Belastingdienst hieraan twijfelt kan gevraagd worden om hier extra bewijs voor aan te leveren. Denk aan een factuur, koopovereenkomst of bankafschrift.
Oriënteer je dus vooraf of je niet dubbele btw (zie voorbeeld boven!) gaat betalen of te maken krijgt met een importheffing.
Een importheffing of invoerrechten moet je betalen als je een auto importeert uit een niet-EU land zoals bijvoorbeeld Engeland of Verenigde Staten. Dit kan ervoor zorgen dat het financiële voordeel van het importeren van een auto als sneeuw voor de zon verdwijnt.
LOGISTIEK & TRANSPORT
De droomauto is gevonden, de aankoop is geregeld. Dan is het nu tijd om de auto naar Nederland te brengen. In het buitenland werkt het anders dan in Nederland, het kenteken blijft vaak bij de koper. De auto heeft bij aflevering geen kentekenplaten.
Zelf transporteren
Je kunt ervoor kiezen om je nieuwe auto zelf te transporteren met een autotrailer. Heb je er aan gedacht dat je hiervoor het juiste rijbewijs hebt? Heb je de juiste spanbanden bij je? Zit er een rafeltje aan de spanbanden? Dan kun je de trailer achterlaten en een fikse boete tegemoetzien. Verzeker je daarnaast altijd all-risk voor de terugreis, een ongeluk met je nieuwe aankoop zit in een klein hoekje.
Een andere optie is het tijdelijk kenteken met tijdelijke autoverzekering als je een auto uit Duitsland (of een ander EU land) gaat importeren. Het is natuurlijk leuk om in je nieuwe aanwinst de eerste kilometers te maken maar dit kost natuurlijk wel veel tijd en onderschat ook de kosten niet. Immers je bent benzine kosten kwijt voor de auto waarmee je heenrijdt, of treinkaartje/vliegticket. Vervolgens nog de kentekenplaten waarmee je de auto naar huis rijdt en de daarbij behorende verzekering en natuurlijk de benzinekosten voor de terugweg.
Daarnaast mag je met het tijdelijke export kenteken wel in het buitenland rijden, maar niet in Nederland de weg op. De Nederlandse Douane controleert hier streng op. Er zijn legio voorbeelden dat auto’s met tijdelijke exportkentekens van de weg worden gehaald door de Nederlandse douane. Zeker als je zelf geen garage of opslagruimte hebt in afwachting van de RDW keuring heeft deze optie niet onze voorkeur.
Transport door De Auto Inkoop Makelaar
De Auto Inkoop Makelaar biedt bij haar pakketten ook de mogelijkheid om geheel all-risk verzekerd het transport te verzorgen van je auto. Wij werken samen met een netwerk van professionele autotransporteurs. Geen zorgen om douane of spanbanden, gewoon op tijd en netjes afgeleverd bij jou thuis. Dat scheelt een hoop onnodige kopzorgen. Prijs van het transport verschilt per EU land en zit niet inbegrepen bij de 3 pakketten.
RDW-keuring
De Auto Inkoop Makelaar stemt met u in een totaalplanning goed van te voren af wanneer de RDW keuring is. Wij zorgen ervoor dat de planning zo is afgestemd dat er praktisch geen tijd zit tussen aankomst van het transport en de RDW keuring om zo het import proces efficiënt te laten verlopen. De RDW keuring is verplicht omdat voordat de auto de Nederlands kentekenplaten krijgt eerst de identiteit van de auto vastgesteld moet worden. De RDW zal de technische staat van de auto globaal controleren en vooral de identiteit checken. Ook zal de RDW een controle uitvoeren of de importauto niet voorkomt in het register van gestolen voertuigen. Het ingeslagen VIN nummer op het identiteitsplaatje moet overeenkomen met het chassisnummer op de autopapieren.
Omdat we te maken hebben met een totaalplanning bij het importeren en er lange wachttijden zijn voor de RDW keuringen is het belangrijk om de juiste documenten bij je te hebben. Welke kentekenpapieren heb je nodig bij een RDW-keuring? Dit verschilt per land en spreken we duidelijk met je af.
LET OP: Het is belangrijk om ook het buitenlandse keuringrapport mee te nemen, de RDW neemt namelijk het aantal maanden dat het voertuig nog gekeurd is over. Neem daarnaast om het setje documenten compleet te maken de aankoopovereenkomst en de aankoopfactuur mee naar de keuring.
Tijdens de keuring worden alle buitenlandse kentekenpapieren ingenomen, je krijgt immers pas na betaling van de BPM het nieuwe kentekenbewijs thuis opgestuurd. Ook worden de buitenlandse kentekenplaten in beslag genomen, denk er dus goed over na hoe je na de RDW-keuring met de gekeurde importauto weer naar huis rijdt.
BPM-aangifte
De aankoop is gedaan, transport is geregeld en de auto heeft de RDW-keuring succesvol doorlopen. Nu komt het moment om belasting te betalen. BPM (Belasting Personenauto’s en Motoren) is een andere belasting dan de wegenbelasting of acccijns (brandstof) die je tijdens het gebruik van de auto betaald. Hierboven hebben we uitgelegd hoe de BPM werkt.
Kentekenplaten en verzekering regelen
Bijna klaar! Na het opsturen van de BPM-aangifte moet je gemiddeld 3 tot 5 dagen geduld hebben. Zodra de belastingdienst en de RDW het met elkaar eens zijn over de BPM-aangifte en de RDW-keuring zal het kentekenbewijs naar de eigenaar worden gestuurd. Het kentekenbewijs komt samen met de twee delen van de tenaamstellingscode. Goed bewaren! Als je de auto ooit weer gaat verkopen heb je deze namelijk nodig voor de overschrijving. Met het kentekenbewijs zorgen wij er voor dat er luxe kentekenplaten worden gefabriceerd en gemonteerd op je nieuwe droomauto.
Je kunt natuurlijk zelf je autoverzekering regelen. Wij kunnen je ook adviseren bij het zoeken van de beste autoverzekering.
Garantieperiode
Wat een domper. Heb je eindelijk het hele importtraject doorgelopen en hoor je ineens dat de motor een raar geluid maakt, een storingslampje gaat branden. Dan is het vervelend om helemaal naar Barcelona of München terug te moeten rijden voor de garantie. Het is dus zaak om alles vooraf tijdens de onderhandelingen goed te regelen. Dit doe je in samenwerking met De Auto Inkoop Makelaar. Wij regelen vooraf tijdens de onderhandelingen dat de auto een eerste 100 punten check krijgt. Hierin wordt gekeken naar de staat van de banden, airco, remmen, distributieriem, onderhoudshistorie (wanneer laatste beurt en wanneer de volgende beurt) en wanneer vervalt de APK. Wij regelen dat de auto, als dat nodig is, bij aflevering een onderhoudsbeurt krijgt. Daarnaast kan er gekozen worden voor een aanvullende aankoopkeuring.
Garantieverzekering
Bij De Auto Inkoop Makelaar bieden wij een garantieverzekering waarbij uw importauto meer dan goed is verzekerd. Wij werken met een businesspartner die de garantie verstrekt (nationale dekking). Je kunt bij deze garantieverzekering kiezen voor “Instap” of “Uitgebreid”. Bij de garantieverzekering kunt u ook bij je garage in de buurt terecht wanneer u problemen met de auto heeft.
Als het om auto’s tot 2 jaar oud gaat kiezen we er bij De Auto Inkoop Makelaar voor om de bestaande Europese fabrieksgarantie te verlengen zodat je bij de plaatselijke merkdealer terecht als je de garantie wilt aanspreken.
Importeren een avontuur of een valkuil?
Zoals je kunt lezen uit bovenstaand verhaal is het importeren van een auto een spannend avontuur. Een met vele valkuilen. Je zou kunnen denken, dat kan ik zelf. Maar waarom zou je? Bij de aanleg van je nieuwe badkamer huur je toch ook specialisten in? Wij bij De Auto Inkoop Makelaar zorgen ervoor dat je droomauto zonder zorgen met alle mogelijk service zo snel mogelijk op je oprit staat. Met De Auto Inkoop Makelaar maken we het importeren van een gebruikte auto uit het buitenland net zo eenvoudig als het kopen van een occasion bij een Nederlandse autodealer. Maar dan voordeliger. Neem contact met ons op voor uitleg over de verschillende importpakketten.
