Waarom zakelijk een
auto importeren
Een auto aanschaffen blijft een serieuze investering, maar er zijn tegenwoordig meerdere slimme manieren om zonder veel moeite aanzienlijk te besparen. We zien dat vooral zakelijk auto importeren de laatste periode flink in opkomst is. Steeds meer ondernemers kiezen ervoor om een auto via een BV of eenmanszaak te importeren, en dat gebeurt zeker niet zonder goede reden.
Naast het kostenvoordeel zorgt import ook voor een veel groter en interessanter aanbod. Met name in Duitsland krijg je simpelweg meer waar voor je geld. Jahreswagens en youngtimers zijn op dit moment erg in trek bij ondernemers, maar ook het importeren van een bedrijfswagen blijkt in veel situaties een verstandige keuze.Hoewel het importeren van je volgende auto in de meeste gevallen een slimme keuze is, zijn er ook enkele valkuilen waar je rekening mee moet houden. Wij kennen deze situaties als geen ander en helpen je graag om veelvoorkomende fouten te voorkomen. Wekelijks worden we gebeld door ondernemers die hier al tegenaan zijn gelopen, en dan is het vaak helaas al te laat.
Zo zien we regelmatig dubbele BTW heffingen, een onjuiste datum eerste toelating, of een afwijkende Co2 uitstoot wat direct van invloed is op de BPM en bijtelling.AUTO IMPORTEREN ALS ONDERNEMER
HIER MOET JE OP LETTEN
Voorkom dubbele btw heffing
Als ondernemer is de BTW uiteraard aftrekbaar, ook bij een importauto. Het terugvorderen van buitenlandse BTW raden wij echter niet aan. Beter is om de auto ex BTW aan te kopen in het buitenland en deze bij import in Nederland op te nemen in de belastingaangifte. Deze procedure (intracommunautaire verwerving) is sneller en eenvoudiger dan het zelf terugvorderen van buitenlandse BTW.
BTW BORG
Het kan wel zo zijn dat de verkoper je vraagt de BTW als borg achter te laten. Deze krijg je terug zodra de auto ene Nederlandse inschrijving heeft. Laat dit wel opnemen in de koopovereenkomst.
DAIM
CONTROLEER DE DATUM EERSTE TOELATING
Controleer vóór aankoop altijd de datum van eerste toelating op de buitenlandse voertuigdocumenten. In de praktijk zien we regelmatig dat deze niet klopt. Een verschil van een maand is meestal nog te overzien, maar wanneer een auto ineens een jaar jonger of ouder blijkt te zijn, kan dit flinke gevolgen hebben voor zowel de BPM als de bijtelling.
CONTROLEER DE CO₂-UITSTOOT
De meeste fouten ontstaan bij het controleren van de gecombineerde CO₂-uitstoot… of beter gezegd, het niet controleren hiervan. De informatie in de advertentie kan afwijken van de gegevens op de autopapieren. Controleer daarom altijd de gecombineerde CO₂-uitstoot op de officiële documenten, want deze heeft direct invloed op de BPM en bijtelling.
LAAT VOORAF ALLE KOSTEN BEREKENEN
Dit is eigenlijk de kern van alles hierboven. Ga je zakelijk een auto importeren? Zorg dan dat alle kosten vooraf duidelijk in beeld zijn. Wij kunnen dit berekenen op basis van de advertentie, maar het liefst ontvangen we direct een kopie van de autopapieren.
Kies je voor onze importservice? Dan nemen wij deze controles uiteraard volledig voor je uit handen.
