DE BIJTELLING
Rijd je een zakelijke auto ook privé? Dan ontkom je helaas niet aan bijtelling. Dit geldt net zo goed voor een geïmporteerde auto. De fiscale bijtelling wordt bepaald op basis van de oorspronkelijke nieuwwaarde en de gecombineerde CO₂-uitstoot. Daarnaast mag je gebruikmaken van het historische bijtellingstarief dat gold op de datum waarop de auto in het buitenland voor het eerst op de weg is gekomen.
Een veel gestelde vraag is of de bijtelling wordt berekend op basis van de getaxeerde waarde bij import. Het antwoord is: nee. De bijtelling wordt niet beïnvloed door de taxatie bij import. Wel moet bij import, nog vóór een eventuele taxatie, de historische cataloguswaarde worden vastgesteld. Dit doen we op basis van (historische) prijslijsten.
FISCALE WAARDE IMPORT AUTO
Voor de auto’s die wij voor zakelijk gebruik importeren stellen wij de fiscale waarde vast bij het indienen van de BPM aangifte. Om niet tot een onnodig hoge waarde te komen is het belangrijk over de juiste (historische) prijs en optielijsten te beschikken. Door hier slim mee om te gaan zijn wel degelijk voordelen te behalen in het vaststellen van de catalogusprijs.
Denk aan verschillende uitvoeringen, opties, pakketten. Een optimale balans tussen het vaststellen van de historische nieuwwaarde en de te betalen BPM is hierbij belangrijk. De cataloguswaarde is in de meeste gevallen namelijk direct van invloed op de rest BPM
BIJTELLINGSPERCENTAGE IMPORT AUTO
Voor het bepalen van het bijtellingspercentage geldt:
- Voor nieuwe auto's wordt het huidige bijtellingspercentage gebruikt.
- Voor gebruikte auto's mag het historische bijtellingspercentage worden toegepast.
Dit betekent dat wanneer je een auto importeert die bijvoorbeeld twee jaar oud is, je nog steeds gebruik kunt maken van het bijtellingspercentage dat gold op de datum van de eerste inschrijving in het buitenland. Een bijtellingspercentage blijft 60 maanden (vijf jaar) geldig vanaf de eerste inschrijving. Daarna wordt het percentage aangepast aan de op dat moment geldende tarieven.
Voorbeeld: bijtelling bij een hybride importauto
Stel, je importeert een hybride auto die in het jaar van eerste toelating in het buitenland in aanmerking kwam voor een lager bijtellingspercentage. Zolang de 60 maanden nog niet zijn verstreken, mag je dit lagere bijtellingspercentage in Nederland blijven gebruiken.
SPECIAAL BIJTELLINGSTARIEF YOUNGTIMERS
Voor auto’s van 15 jaar en ouder, zogenoemde youngtimers is er een speciale regeling. Voor youngtimers geldt namelijk een bijtellingspercentage van 35% over de huidige waarde van de auto, oftewel de WEV, waarde economisch verkeer. 35% lijkt veel maar bedenk je wel dat een auto van 15 jaar of ouder behoorlijk in waarde heeft afgeschreven, en dan is 35% ineens niet meer zo veel. Het zakelijk rijden van een youngtimer is momenteel dan ook enorm populair.
- Tot 31 dec 2025: 15 jaar of ouder.
- Vanaf 1 jan 2026: 16 jaar of ouder.
- Vanaf 1 jan 2027: 25 jaar of ouder.
GEEN BIJTELLING BIJ GEEN PRIVE GEBRUIK
Gebruik je de auto minder dan 500 km per jaar privé dan betaal je ook geen bijtelling. De Belastingdienst verwacht dan wel dat je dit aan kunt tonen aan de hand van een rittenregistratie en een “verklaring geen prive gebruik”.
